(陳喆委員代表政協(xié)合江街道聯(lián)絡工委發(fā)言)

　　近年來,，我市堅持“以人為本,，生態(tài)優(yōu)先”的發(fā)展理念，通過健全園林綠化管理機制,，加大城市園林綠化建設和維護的資金投入,，城市綠量日益增加,，城市面貌日新月異。更令人振奮的是,，2017年10月31日國家住房和城鄉(xiāng)建設部通過官網(wǎng)發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設部關于命名2017年國家園林城市的通報》,，公布了2017年國家園林城市名單，我市赫然在列,。但在欣喜之余,，由于市民素質參差不齊，“踩綠”,、“碾壓”甚至“毀綠”現(xiàn)象比比皆是,，已步入“毀了補，補了毀”的怪圈,，既浪費資金,，也有損“綠”的形象。據(jù)本人觀察,，僅古漢大道西側原中級人民法院至衡南縣信用聯(lián)社短短不到100米的人行道上新建綠化帶,，就被低素質市民為圖方便踩出了近二十條“方便路”;部分地段已被車輛碾壓而毀綠面積不低于16平方米;法國冬青被人為毀壞近50%。如上種種,，可見一斑,，難道不值得我們深思!本人認為“護綠”工作刻不容緩。

　　為此,，建議：

　　一,、轉變觀念，加強管理,。不但要重視“綠地率,、綠化覆蓋率,、人均公園綠地面積”三大綠化指標，也要將“護綠”工作擺上重要位置,，即從側重綠植的“量”轉變?yōu)樽⒅鼐G化的“質”,，實施園林綠化精細化管理、鞏固綠植成果,，提高城市品位,。

　　二、設立隔離護欄,。一草一木亦有生命,，“幼綠”也應“鎖”在“閨”中“成長”，謹防“狼來了”,，待其“長大成人”后再拆除護欄,，“幼綠”因“羽翼豐滿”已“踩踏不出路”來了。

　　三,、及時補種,。綠植也有成活率，一旦栽種不當,，草木枯死之處便有空隙,，行人即有機可乘踩踏成“路”。及時補種既有利于成活率,，也有利于美觀,。

　　四、設立警示牌,。我們市民整體素質是好的,，但為圖方便偶爾為之或無心為之的現(xiàn)象時有發(fā)生，前人“帶路”后人隨之,，即形成方便之“路”,。如設有綠地警示牌：“小草可愛，請您關懷”,、“小草也在長,，踏入想一想”、“花草有情,，踏之何忍”等等,。

　　五、加大宣傳力度,?？梢酝ㄟ^報紙、電視,、微信等媒體廣泛深入宣傳,，讓市民入腦入心,，并相互提醒監(jiān)督，亦可起到事半功倍的效果,。同時可以設立專門機構,，借用路段電子監(jiān)控系統(tǒng)，對“踩綠”,、“毀綠”,、“車輛碾壓綠地”者處以罰款，形成“不敢,、不能,、自覺護綠”的良好社會風氣,。